Перед окончанием Второй мировой войны правительство Великобритании побеспокоилось о конверсии, т.е. переводе мощностей производств с военного направления на гражданское. В связи с тотальным дефицитом стали были введены строкие квоты поставок листовой стали предприятиям. Именно в этой суровой среде и предстояло родится новому автомобилю - Land Rover.
Первый автомобиль в истории Nissan (в то время Kwaishin-sha) был выпущен в 1912 году в пригороде Токио под началом Масудзиро Хасимото и назвался он в то время DAT (аббревиатура из фамилий инвесторов-членов совета директоров: Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi) ) и выпускался он до 1924 года. В эти же годы дебютировали DAT-31 и DAT-41. В год их выпускалось по 15-20 шт и бизнес потихоньку шел к краху. Но в 1924 году внезапно Kwaishin-sha предложила объединение компания Idsuzhio Judohia Ca, производившая грузовики. Объединившись компании выпустили автомобиль Lila JC. Это был четырехместный автомобиль с закрытым кузовом, а за ним последовал двухместный родстер (в стиле "Форд-А"), однако звезда Масудзиро Хасимото уже закатывалась.
АвтоИстория 
